TIPS PARA LOS SECTORES ECONOMICOS

TIPS POR SECTORES ECONOMICOS

PARA EL SECTOR FINANCIERO:

Tip 1.

Las políticas del estado han  regulado con una cuantía de $3965 pesos, en  el uso de CAJEROS DE OTRAS REDES BANCARIAS, así  no se le transmite los costos financieros al usuario y se regula esta cuantía .

             Políticas de Estado al colocar una valor máximo de $3.965 pesos para que las entidades financieras no puedan cobrarle más a los usuarios en los costos financieros.         

Fuente: Revista Dinero

Tip 2.

Las entidades financieras pueden apoyar a pequeños sectores económicos como por ejemplo: Bancamia y Minuto de Dios esta apoyando a los floricultores, y personas que pueden estar en régimen simplificado y pymes.

Apoyo del Sector Financiero al sector Agrario

            El Banco Bancolombia presenta un plan de apoyo al agro del país con dos planes, el primero es la línea especial de reestructuración cafetera con la cual tanto los recursos propios como por redescuento Finagro y Agrofácil para clientes cafeteros (productores) dándole periodos de gracia de capital, aplicación de plazos, tasas especiales, agilidad de los trámites y amortizaciones de acuerdo con el flujo de caja. El segundo plan es el Seguro agrícola con el cual se protege los cultivos de café, arroz, maíz y caña de azúcar de cualquier riesgo natural, donde el gobierno le subsidia hasta el 80% para el pago de la prima y Bancolombia le financia el porcentaje restante. A demás el banco le da la posibilidad de acceder a futuros créditos con el fin de apoyar las necesidades de capital de trabajo e inversión para cualquier tipo de actividad agrícola.

Fuente: Bancolombia           

Tip 3.

Aumentar el número de clientes masificando el servicio con alianzas estratégicas con operadores de comunicación celular es una buena estrategia para los gerentes que  buscan más clientes.

            Ejemplo: Bancolombia usa las bases de consumidores de  Uff para  darse a conocer.

Observadores: sricos@ucentral.edu.co,

María Camila Berdugo Hernández

Zully Paola Morales Álvarez

Jenny Pavas Castillo

Sandra Milena Rico Segura

PARA EL SECTOR INDUSTRIAL ,  AMBIENTAL :

Tip 1.

INCENTIVOS TRIBUTARIOS DESTINADOS PARA LA CONSERVACIÓN Y PROTECCIÓN AMBIENTAL EN EL SECTOR INDUSTRIAL

Existen una serie de normas que protegen al medio ambiente, las cuales muchos empresarios desconocen por la falta de información. Estas leyes son las siguientes:

Decreto 3930 de 2010. Plan de reconversión a tecnologías limpias para:

1. Reducir y minimizar la carga contaminante por unidad de producción, antes del sistema de tratamiento o antes de ser mezclada con aguas residuales domésticas.

2. Reutilizar o reciclar subproductos o materias primas, por unidad de producción incorporar a los procesos de producción materiales reciclados, relacionados con l generación de vertimientos.

Resolución 0186 de 2012. Metas ambientaleseficiencia energética:

1. Sector industrial: Sustituir motores actuales por otros de alta eficiencia, aprovechar el calor residual de procesos de combustión.

2. Sector transporte: Vehículos híbridos y eléctricos en STM, masificación del uso del tren y sistemas de transporte limpio.

3. Promoción del uso de fuentes de energía no convencionales (solar, geotérmica, eólica, PCH, mareomotor, biomasa).

La que más nos llamó la atención fue la siguiente ley:

Ley 223 de 1995

Estableció la deducción de hasta el 20% de la renta líquida por inversiones en control y mejoramiento ambiental (Artículo 158-2Estatuto Tributario) y la exclusión del IVA, entre otros bienes, a los equipos y elementos nacionales o importados que se destinen a sistemas de control y monitoreo, necesarios para el cumplimiento de las disposiciones, regulaciones y estándares ambientales(Artículo 424-5 Estatuto Tributario), con el fin de promover y facilitar el mejoramiento del desempeño ambiental y el cumplimiento de las normas a los sectores regulados.

Este caso ya que nos interesa el medio ambiente, pero se puede recurrir a la ley y tendremos muchos más beneficios según la razón social de la industria.

Esta es la norma específica que encontramos a la hora de buscar incentivos fiscales para el sector industrial. Nos parece de gran utilidad que los empresarios fortalezcan estas normas para ponerlas en práctica ya que tienen una gran rentabilidad.

Tip 2

El punto de partida de nuestra investigación son las afectaciones de la industria en el medio ambiente, entonces nos pareció muy interesante el siguiente incentivo:

INCENTIVOS  PARA EL IMPULSO  A   LAS ACTIVIDADES  DE  INVESTIGACIÓN EN MEDIO AMBIENTE.

Dicho incentivo consiste en que si las  personas  o empresas que realizan inversiones directamente o indirectamente , en proyectos calificados como de carácter científico, tecnológico o de innovación tecnológica, por el Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología, o en proyectos de formación profesional de instituciones de educación superior estatales u oficiales y privadas, reconocidas por el Ministro de Educación Nacional, etc. , tendrán derecho a deducir de su renta el ciento veinticinco por ciento (125%) del valor invertido en el período gravable en que se realizó la inversión (ARTICULO 158-1. Estatuto Tributario). Para que dicho incentivo pueda llevarse a cabo es necesario, tener la aprobación del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología esto con el fin de que se realice el trámite de la renta ante la DIAN.

Con este incentivo no solo podremos ayudar para estabilizar el medio ambiente, sino también obtenemos un gran beneficio por la realización de esta inversión.

Observadores: relacionesinternacionales10@gmail.com

PARA EL SECTOR COMERCIAL

Tip 1.

1.      Incentivos para Crear una Microempresa

De acuerdo con la Ley 590 de 2000 o también denominada ley mipymes se crea una especie de apoyo a la creación de nuevas empresas y al fortalecimiento de las empresas ya existentes.

ü  Nivel Territorial: Condiciones para la implementación de un régimen tributario especial.

ü  Nivel Municipal: Está a cargo de los comités municipales especializados en las microempresas, incentivando la creación y desarrollo de estas.

La ley 590 de 2000 fue modificada por la ley 905 de 2004, lo que consigo trajo el sistema de apoyo al sector y la inclusión de las famiempresas en la categoría de microempresas.

La ley 905 de 2004 busca que esta categoría tenga acceso a los mercados por medio de programas de ofertas nacionales, implantación o mejorar tecnológicas y de la adquisición de los bienes y servicios. Además, se pretende que las entidades del Estado apoyen las microempresas convirtiéndolas en proveedoras.

Como instrumento de apoyo se creó:

·         El fondo de modernización y desarrollo tecnológico de esta categoría denominado Fomypyme, que tienes como objetivo la financiación de programas, actividades y proyectos encaminadas al objetivo de la ley.

Según la norma se crearon una serie de incentivos fiscales en pro del objetivo de la Ley; que consisten en:

·         Menores tasas impositivas.

·         Periodos de exclusión para el pago de impuestos o contribuciones.

·         Exclusiones, períodos de exoneración y tarifas inferiores a las ordinarias.

·         En cuanto a los parafiscales, las empresas que se creen desde la aprobación de la ley tendrán:

1.      Primer año: Reducción del 75%

2.      Segundo Año: Reducción del 50%

3.      Tercer Año: Reducción del 25%

Apoyo financiero por medio de:

·         Creación de la categoría de microcrédito que deben cumplir con 2 condiciones:

1.      Ser otorgados a microempresas

2.      No superar los 25 SMMLV

Tip 2. 

2.    Zonas Francas y otros incentivos en Colombia

Colombia ocupa el tercer lugar en Latinoamérica con mejor entorno de negocios, en parte esto se debe al establecimiento del régimen de zonas francas, las cuales gozan de unos beneficios o incentivos especiales.

Es por ello que pertenecer a tal régimen traería consigo grandes beneficios para los empresarios puesto que  las exportaciones que se realicen desde Zona Franca a terceros países son susceptibles de beneficiarse de los acuerdos comerciales internacionales negociados por Colombia.

Tip 3.

3.      Contratos de estabilidad Jurídica

Los Contratos de Estabilidad Jurídica son una de las herramientas con que cuentan los inversionistas nacionales y extranjeros para consolidar inversiones seguras y estables en Colombia. Los inversionistas deben identificar cuales normas son determinantes para su inversión y se garantiza que si se modifica de forma adversa, la norma que estabilizó será la que le aplica durante la duración del contrato, que puede variar entre 3 y 20 años.

Estos Contratos tienen ciertos requisitos para su realización:

3.1.  Realizar inversiones superiores a 1.8 Millones de Dólares (150.000 Unidades de Valor Tributario UVT vigentes en Colombia). El valor actual de la UVT en el año 213 en clombia corresponde a $26841 colombianos.

3.2.  Se deberá Pagar a la Nación, una prima del 1% del valor de la inversión. Si la inversión, tiene un período improductivo, el monto de la prima durante dicho período será del cero punto cinco por ciento (0.5%) del valor de la inversión que se realice en cada año.

Así mismo estos contratos tienen en si algunas restricciones respecto de las normas que se puedan estabilizar dado que existen algunas que no son negociables su estabilidad las cuales son:

• Normas relativas al régimen de seguridad social.
• La obligación de declarar y pagar tributos que el Gobierno decrete bajo estados de excepción.
• Impuestos indirectos (como por ejemplo el IVA o el Impuesto al gravamen de movimientos financieros).
• Regulaciones prudenciales del sistema financiero y el régimen tarifario de los servicios públicos.

La suscripción de estos contratos tiene un protocolo o procedimiento el cual debe ser seguido de la siguiente manera:

PASO 1

Presentar una solicitud de contrato ante el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo acompañado de un estudio en el que se demuestre el origen de los recursos de la nueva inversión, al igual que una descripción precisa de la actividad, acompañada de los estudios de factibilidad, planos y estudios técnicos que el proyecto requiera y el número de empleos que se proyecta generar.

PASO 2:

Presentación de la solicitud de contrato ante la Secretaría Técnica del comité de Estabilidad Jurídica, que está a cargo de la dirección de competitividad del Ministerio de Comercio, Industria y Turismo.

PASO 3

Una vez presentada la solicitud de contrato, la Secretaría Técnica verificará que ésta contenga la información requerida.

PASO 4

 Dentro de los tres (3) días hábiles siguientes a la admisión de la solicitud, la Secretaría Técnica solicitará los conceptos técnicos que considere necesarios para la evaluación de la misma, al Departamento Nacional de Planeación, al Ministerio del ramo en el que se realizará la inversión, o a cualquier otra entidad pública. Las entidades a las que se les hubiere solicitado concepto tendrán quince (15) días hábiles para enviarlo a la Secretaría Técnica.

PASO 5

Dentro de los quince (15) días hábiles siguientes a la fecha de entrega de los conceptos de las entidades antes mencionadas, la Secretaría Técnica elaborará el correspondiente informe técnico de evaluación, que incluirá recomendaciones al Comité de Estabilidad Jurídica.

PASO 6

 El Comité decidirá sobre la aprobación o improbación de la celebración del contrato. A dicha reunión podrá invitarse al peticionario para que amplíe los detalles de su solicitud.

PASO 7

Dentro de los diez (10) días hábiles siguientes a la decisión que apruebe la suscripción de un contrato de estabilidad jurídica, la Secretaría Técnica elaborará la minuta del respectivo contrato, de conformidad con los términos de aprobación del contrato establecidos por el Comité y la enviará al peticionario y al Ministro del ramo en el que se efectuará la inversión.

Observadores: bcastroc@ucentral.edu.co 

MORENO PAULA ESTEFANIE,CARDENAS LAURA JIMENA,ESPINOSA GIL LINA,CASTRO BRIAN STEVEN, ZULETA EDWARD STEVEN.

¿Qué beneficios tributarios y exenciones tienen las empresas que se trasladan a la zona industrial de cota, cuánto tiempo y como se hace para acceder a esto?

La zona industrial de Cota es un proyecto en el cual se ha venido trabajando desde 1992 y que hoy en día da sus frutos como  un espacio donde se han venido ubicando una serie de empresas, consolidándose no solo a nivel municipal si no departamental y nacional , ya que grandes multinacionales se han instalado allí, no solo porque cota es muy cercano a Bogotá D.C , sino porque el solo hecho de construir su planta, bodega o cualquier otro tipo de comercio industrial en esta zona genera no solo el beneficio de estar ubicados en un excelente sector sino que cuando se creó la zona industrial se hicieron unos estatutos, acuerdos y decretos donde se hacen exenciones tributarias y se les dan beneficios a todos aquellos que se instalen allí .

En este momento la zona industrial cuenta con alrededor de 119 empresas las cuales no solo poseen rentas exentas si no que también tienen el beneficio de que se les mantendrá una red vial optima para que puedan ejercer su actividad como se debe , además dentro del P.O.T ( plan de ordenamiento territorial) establece que esta zona tendrá una serie de beneficios en el mantenimiento y además servicios públicos de alta calidad, allí también se trata el tema del medio ambiente ya que se le pide a todas estas empresas tener certificados emitidos por los entes competentes, para que estas no afecten la comunidad ni el ambiente.

Haciendo referencia a una parte fundamental de las proyección de la investigación lo que se quiere dar a conocer son las exenciones, una de estas son las rentas exentas y los beneficios que tienen estas empresas por instalarse en la zona industrial se hace énfasis en el acuerdo  N° 20 de 2009 "POR EL CUAL SE CREA UN INCENTIVO PARA LAS EMPRESAS INDUSTRIALES, COMERCIALES Y DE SERVICIOS QUE SE ESTABLEZCAN EN EL MUNICIPIO DE COTA CUNDINAMARCA Y DICTAN OTRAS DISPOSICIONES” (Sitio Oficial de Cota en Cundinamarca, Colombia), en el cual se establecen unos parámetros a cerca de las exenciones tributarias además que son por 8 años y se rigen a través tabla 1 (Anexo 2) .

En cuanto a impuestos se refiere no solo por el hecho de establecerse en la zona industrial reciben exenciones sino también por emplear a los cotenses, si las empresas emplean personal de la gente de cota reciben un plus adicional.

Todos estos beneficios y exenciones se pueden hacer ya que los municipios son autónomos según el marco legal en:

“La Ley 14 de 1983, en su Artículo 32. Definió el hecho generador del Impuesto de Industria y Comercio así: "El impuesto de Industria y Comercio recaerá, en cuanto a materia imponible, sobre todas las actividades comerciales, industriales y de servicio que ejerzan o realicen en las respectivas jurisdicciones municipales, directa o indirectamente, por personas naturales, jurídicas o por sociedades de hecho, ya sea que se cumplan en forma permanente u ocasional, en inmuebles determinados, con establecimientos de comercio o sin ellos."” (Comision Nacional de Television )

El Articulo 38 de la citada Ley 14 de 1983, señala que: "... Los municipios solo podrán otorgar exenciones de impuestos municipales por plazo limitado, que en ningún caso excederá de diez años, todo de conformidad con los Planes de Desarrollo Municipal." (Comision Nacional de Television )

El numeral 7 del artículo 32 de la ley 136 de 1994, establece como atribución del Concejo Municipal la siguiente: “Establecer, reformar o eliminar tributos, contribuciones, impuestos y sobretasas, de conformidad con la ley.” (Secretaria senado )

De acuerdo al marco legal Cota esta dentro de este y en este acuerdo se ha regido en dichos artículos que lo permiten, lo que ha conllevado a que las empresas accedan a estos beneficios y se instalen allí, en cuanto a rentas exentas y beneficios se refiere, se puede deducir que estas zona está ampliamente beneficiada en todo el sentido ya que contribuye al desarrollo municipal y posee una excelente ubicación. Además a lo largo de los años desde el inicio de la zona industrial ha sufrido diferentes cambios entre los cuales se encuentra la implementación de zonas francas lo cual hace de esta zona una de las más importantes a nivel departamental, agregando beneficios adicionales por convertirse en zona franca.

IMPLEMENTACIÓN DE ZONAS FRANCAS EN LA ZONA INDUSTRIAL DE COTA

Las zonas francas gozan de diferentes beneficios como los siguientes:

Beneficios tributarios

• Disminución de la tarifa de renta en 18 puntos porcentuales. Del 33% al 15%.
• Exención de IVA para las ventas del TAN a usuarios de ZF
• Exención decreciente del ICA por 8 años
• Exoneración de impuestos y gravámenes arancelarios a las importaciones durante la permanencia de la mercancía en Zona Franca

Beneficios Aduaneros

• Uso inmediato de la mercancía tan pronto llegue a su bodega
• Eliminación de tramites donde se requiere intermediación aduanera
• Eliminación de tiempos máximos de almacenamiento
• Agrupación de documentos de transporte en un solo proceso de nacionalización.
• Opción de separación de bultos a la mínima expresión para nacionalizaciones parciales.
• Ingreso al TAN de mercancías para proceso industrial parcial o total sin requerimiento de trámites aduaneros ni pólizas – “Procesamiento Parcial”
• Ingreso al TAN de maquinaria y equipo para reparación o acondicionamiento  parcial o total sin requerimiento de trámites aduaneros ni pólizas – “Procesamiento Parcial” ( Plic)

Redactado por: Mayerly Medina Cubillos,Juan David Barbosa,María Camila Torres

Diana Cecilia Pardo, Lupita Alejandra  Riveros 

¿QUE BENEFICIOS Y CONSECUENCIA TRAE EN LA PARTE COMPETITIVA DEL SECTOR AGRICOLA COLOMBIANO CON EL TRATADO DE LIBRE COMERCIO CON ESTADOS UNIDOS?

Para poder dar respuesta a nuestra pregunta problema, se hace necesario comprender los objetivos del TLC entendiendo este como un acuerdo bilateral donde se busca beneficios recíprocos mediante políticas fiscales, como lo son la reducción en los aranceles y reestructuración de procedimientos aduaneros para así agilizar el comercio exterior.

Los tratados de libre comercio son pieza vital en el objetivo de crecimiento económico sostenido, necesario para reducir el desempleo y la pobreza a niveles tolerables.

El acceso preferencial de nuestros productos a otros mercados acarrea varios beneficios. En primer lugar, induce el aumento de la producción, de las exportaciones y de la inversión, bien sea de productos  y servicios existentes o nuevos. En segundo lugar, se generan empleos alrededor de la logística necesaria para los nuevos proyectos, incluidas las actividades de exportación. En tercer lugar, los ingresos de divisas de esas nuevas exportaciones aumentan la capacidad de compra que tiene el país de materias  primas y bienes de capital necesarios para el funcionamiento de otros sectores de la actividad económica. En cuarto lugar, las nuevas actividades económicas generan ingresos tributarios al gobierno, que compensan los menores ingresos por aranceles, resultantes de los programas de desgravación que se estipulan en la firma de un TLC.

Colombia estuvo durante mucho tiempo tratando de llevar a cabo el TLC con Estados Unidos, pero hasta el 27 de febrero de 2006 logro finiquitar este acuerdo, el cual fue aprobado por el Congreso del mismo país el 10 de Octubre de 2011, firmado el 21 de Octubre de 2011 por el Presidente Barack Obama y entrara en vigencia el 15 de mayo del presente año, este fue aprobado en la Cumbre de las Américas hecha en Cartagena del 9 de abril al 15 de abril de 2012.

 Para el Tratado de Libre Comercio, Colombia busco en la negociación un balance entre las necesidades de exportación de diferentes productos, buscando beneficios recíprocos para los dos países y la protección de la producción nacional que pudiere verse afectada por la competencia estadounidense para diferentes sectores de la economía en el país; en este caso nos enfocaremos en el sector agrícola. El resultado refleja el logro de este objetivo pues se abren grandes oportunidades de exportación, se lograron mecanismos para asegurar el acceso real y esquemas de protección para los productos sensible, como los son algodón, cereal, leche con sus derivados y el azúcar.

El acceso real del TLC implica tener procesos expeditos para surtir el proceso de aprobación en materia de sanidad animal, vegetal y humana. El resultado de la negociación promueve el crecimiento de las exportaciones al mercado de Estados unidos de los productos agropecuarios en los que Colombia es competitiva como frutas, hortalizas, lácteos, cárnicos, tabaco, entre otros. Brinda a la producción agropecuaria las condiciones de modernizar sus procesos productivos de forma que mejoren su competitividad. Establece mecanismos de protección como salvaguardias automáticas, amplios plazos de desgravación, contingentes arancelarios, y plazos de gracia, entre otros, para nuestra agricultura sensible en casos de enfrentar condiciones de competencia adversas. Se logro también evitar que las medidas sanitarias y fitosanitarias se conviertan en barreras no arancelarias para el acceso real  de los productos agropecuarios de Colombia en el mercado de Estados Unidos (Ministerio de Comercio, 2006).

Como todo acuerdo comercial trae consigo aspectos positivos y negativos; en el TLC que se lleva a cabo con Estados Unidos se encuentran diferentes opiniones de actores que intervienen en dicho tratado. Como lo es el Banco de la Republica donde afirma que el acceso que Colombia pretende en el sector agrícola posiblemente significara darle un mayor paso a nuevos  productos, en los que no existe una producción nacional importante. El banco da un punto de vista relevante el cual dice que al tener mayores importaciones de Estados Unidos las procedentes de MERCOSUR reducirían en un gran porcentaje.  Por otro lado  el Ministerio de Comercio Industria y Turismo y Proexport pronostican que dicho acuerdo traerá oportunidades para este sector y se tendrán que establecer medidas de protección para los productos sensible.

Se tomaran medidas fiscales que se implementaran en el desarrollo del TLC, el cual traerán beneficios para las importaciones y exportaciones. Según el director de Aduanas de la DIAN, el nuevo Estatuto Aduanero empezara a regir a partir del 2013, después de que este año se realice el proceso de implementación del TLC con Estados Unidos, posteriormente a esto  se empezaran a activar compromisos acordados con Norteamérica y toda la reglamentación del acuerdo comercial (DIAN, 2012)

El sector agropecuario se beneficiara ya que tendrá un mejor acceso al mercado estadounidense con mas 500 productos que son aprobados con las concernientes medidas sanitarios y fitosanitarias que establece la FDA para los productos procesados ( Food And Drug Administration) administración de alimentos y medicamentos dentro de estos productos encontramos los alimentos de consumo humano (excepto por la mayoría de las carnes y las aves de corral), los fármacos tanto de consumo humano como de animal, productos biológicos, cosméticos, dispositivos médicos y productos electrónicos que emiten radiación y para los productos frescos son regulados por APHIS ( Animal And Plants Health Inspections Service) servicio de inspección de Salud de animales y plantas dentro de estos encontramos el pollo, las yerbas aromáticas, entre otros. Es por esto que el sector agropecuario deberá tener mayor rigurosidad en sus productos a exportar debido a que nuestros productos no cuentan con unas normas de calidad estipuladas por Estados Unidos, serán rechazados antes de ser enviados. Es por eso que este tratado garantiza al sector de la agricultura que quede como un ganador neto, encontrando un balance entre las necesidades de exportación y la protección razonable de la producción nacional.

Es por esto que la estrategia ofensiva de Colombia se buscaron las mejores condiciones de accesos para flores, tabaco y  cigarrillos, frutas y hortalizas, preparaciones cárnicas, lácteos, azúcar y sus derivados, etanol, aceite de palma y sus derivados, preparaciones alimenticias como pastas y galleterías, cacao y chocolate, café y algodón, entre otros productos que han venido mejorando su producción y ha dado resultado para la generación de empleo.

Hay que tener en cuenta que Colombia  no es una gran amenaza para Estados Unidos en materia política y económica ya que la producción total es solo una cuarta parte de la producción de ellos, nuestro país se encuentra en total desventaja con respecto  Estados Unidos puesto que este tiene mejor capacidad de competencia y producción, sumado a esto la poca infraestructura como vías para transportar los productos, puertos, maquinaria, bodegas etc.; El campo colombiano no se encuentra totalmente industrializado para poder competir contra los productos agropecuarios de Estados Unidos, ni tiene los suficientes mecanismos de producción y calidad.

Se realizo una entrevista al Doctor Edgar Moncayo, Director Del Centro De Investigación Y Estudios de La Facultad De Ciencias Administrativas, Económicas Y Contables, el cual afirma que  en el TLC con Estados Unidos se presentan barreras arancelarias y no arancelarias como lo son las medidas Fitosanitarias y Sanitarias, las cuales no beneficiarían al sector agrícola. Por otro lado el Doctor Edgar Moncayo opina que Colombia no está preparada para afrontar el TLC, ya que los efectos sobre las exportaciones son muy pequeños donde el arancel será de 0% por lo tanto el arancel solo caerá un de un 3 a 4 por ciento, lo cual no tiene ningún efecto, en cambio en las importaciones  si hay problema porque pueden aumentar teniendo consecuencia en la producción colombiana como el sector avícola, además se tiene limitaciones de infraestructura. Además una de las consecuencias que traerá el TLC según el Doctor es que en Colombia van a desaparecer cultivos transitorios como el trigo, el algodón y el arroz, pero se van a especializar en productos permanentes que pueden competir con Estados Unidos, ya que en las estaciones, Colombia puede aprovechar para cultivar estos productos permanentes como las frutas tropicales, el cacao, entre otros.

Para concluir, el TLC trae ventajas como lo es consolidar para el país las preferencias ya otorgadas por el ATPDEA; este programa trae consigo la eliminación de barreras arancelarias pero hay que tener en cuenta que con este se debe hacer renovaciones periódicas y se hacen restricciones cuantitativas a ciertos productos. Con el TLC ya no se tendrá que hacer dichas renovaciones ya que se quedaran estipulados. Otra ventaja que tiene son las estaciones puesto que se podrán producir frutas tropicales permanentemente puesto que no estamos sujetes a cambios estacionales.

Pero el sector agrícola aun cuenta con problemas como los son los bajos niveles de productividad como consecuencia de baja tecnología que no hacen viable la agricultura a gran escala, la violencia interna que se tiene desde del siglo pasado no ha permitido que este sector crezca de manera prospera la cual ha generado un sin número de desplazados, y una de las más importantes es la mala infraestructura que se tiene en carreteras, puertos y aeropuertos los cuales son los canales para el flujo de comercio tanto de las mercancías importadas como exportadas

Se eliminara las barreras arancelarias mas no las no arancelarias como las barreras fitosanitarias, un claro ejemplo de ello es naranja que no se podrá exportar en mayor escala puesto que la mayoría no cumple con requisitos  sanitarios para eliminación del mosco, ya que esta fruta después de un determinado tiempo genera un mosco y esto para los estadounidenses genera desconfianza. Medidas como esta es la que hacen que muchos de los productos colombianos no puedan ser exportados ya que el campo colombiano no se encuentra totalmente industrializado para poder competir contra los productos agropecuarios de Estados Unidos, ni tiene los suficientes mecanismos de producción y calidad.

Redactado Por: Carolina Arismendy Acuña,Sandra Brigeth Castillo Albarracin,Diana reyes, Natalia Bautista.

¿QUE CAMBIOS EN LA CONTABILIDAD AGROPECUARIA REPRESENTARÍA LA FIRMA DEL TLC COLOMBIA-ESTADOS UNIDOS?

Colombia es uno de los países que poco a poco he llevado el desarrollo de tecnologías para la optimización de los procesos agropecuarios a través de variedad de fundaciones y organizaciones encargadas y destinada a dicho fin, compañías que incluso son reconocidas internacionalmente como se noto en el EXPOFINCA 2011 que incluso empresas como CONAGRO S.A.; los avances tecnológicos mas resaltados están con base en el desarrollo de tecnologías con tendencias a rebajar costos, a reducir manos de obra, a mejorar la calidad en el caso de EXPOFINCA 2011 el gerente de CONAGRO S.A. resaltó estas características respecto a la mejora en la calidad de la leche.

Existe ALIANDES que fue un grupo de 28 personas que se conformo con el fin de abordar las tecnologías agrícolas y mejorarlas, imponiendo variedad de proyectos con productos perecederos, manejo y aprovechamiento forestal, etc.

Con relación al TLC con los estados unidos la tecnología utilizada en Colombia deja una brecha inmensa entre las dos naciones ya que estados unidos no solo es uno de los países con mejoras tecnológicas si no que a su vez en el sector agrícola posee un agricultura orgánica que ha tenido un crecimiento a nivel mundial, posee hectáreas certificadas dedicadas al cultivo y producción de variedad de productos y no es por demás los avances continuos que tienen en el control de plagas y enfermedades. Para lo cual deja en gran desventaja frente a la agricultura colombiana que para poder igualar la calidad y cantidad producida por hectárea tendrá que mejorar las tecnologías aplicadas a este sector de la economía pero a cambio de un costo que la posiblemente la pondrá en desventaja frente a los productores internacionales que empezaran a ingresar al país.

El desarrollo de tecnologías agrícolas en el sector arrocero se ven mejor plasmados en los llanos orientales y basados en el trabajo de FEDEARROZ (Fondo Nacional del Arroz) donde se concluyen variedad de elementos que denotan el resultado actual del sector. Primero cabe notar que la zona tiene iniciativas de cambio y progresos frente a los aspectos que dificultan el crecimiento de la producción o la reducción de los costos de los mismo pero es de especificar que el mayor problema que posee es el escaso apoyo recibido para la mejora de estas dificultades que después serán explicadas más ampliamente; pero todas están se resumen en falta de soporte por parte de las entidades estatales encargadas LA CONTABILIDAD EN EL SECTOR AGROPECUARIO.

Existe variedad de elementos que a la fecha están en contra de que Colombia este a la par con países como Chile que en cuestión de infraestructura supera a Colombia ya que como se indicio en el periódico "EL PAIS" COLOMBIA tiene sólo el 15% de sus carreteras pavimentadas y esto no lo es todo los avances en vías que llevan a puestos principales que a largo plazo se verán más concurridas con el incremento en las exportaciones solo poseen una cuarta parte de lo que debería estar en cuestión de calzada; en lo referente a la comunicación vial de las costas al centro del país la situación no mejora ya que no se poseen vías férreas optimas ni con la magnitud necesaria para competir con naciones desarrolladas.

El dominio de una segunda lengua se ha convertido en una herramienta necesaria para hacer competitivo una nación frente a otra y más ahora con el TLC con los estados unidos y en relación a esto en Colombia el panorama no es nada prospero ya que menos del 5% de habitantes hablan una segunda lengua; esto sumado con la falta de incentivo al profesional hace pedir de3l gobierno incentivar el bilingüismo como obligatorio en las instituciones educativas y aunque el SENA promete aumentar sus niveles de tecnólogos y de inversiones lo más probable es que no sea el nivel necesario para ser un competidor optimo.

El TLC aunque es un gran reto se ve también como una gran oportunidad para tecnificar el país sobre todo en materia del agro, y no solo mejora las tecnologías aplicadas, si no diversifica los productos ofrecidos por regiones colombianas. Pero la parte tecnológica no es única que debe mejorar para hacer más atractivo y competitiva la nación, los factores gubernamentales son esenciales para fortalecer el mercado colombiano, el manejo de las finanzas y su aplicación serán base fundamental para optimizar el mercado Colombiano.

LA CONTABILIDAD AGROPECUARIA

Año tras año la contabilidad ha ampliado sus campos de acción hasta crear una contabilidad agrícola, capaz de involucrar varias ramas de la contabilidad pero especialmente la contabilidad de costos y la contabilidad de gestión. La contabilidad agropecuaria es la que se encarga de registrar las operaciones con relación a las exportaciones ganaderas, de cultivos, a la recolección de frutos y a su comercialización “ además de recoger información confiable acerca del proceso de producción, útil para la toma de decisiones en cuanto así, se están obteniendo las ganancias esperadas, si existen perdidas que tan significativas o determinar si se cambia de cultivos, o cual es los mejores productos para cultivar esta rama que casi no conocemos se encarga no solo de manejar los recursos de una manera eficiente y de controlarlos si también de evaluar las exportaciones agrícolas y por ello puede determinar que consecuencias positivas tanto negativas puede tener un TLC en Colombia así como las políticas que se pueden imprentar.

CÓMO ASESORAR EL SECTOR AGROPECUARIO?

La contabilidad comercial y la contabilidad agropecuaria no difieren en muchos aspectos; más bien comparten variedad de elementos que hacen el sector agropecuario muy fácil y práctico de manejar contablemente; su única diferencia radica en la utilización de métodos de costeo más avanzados y complejos que los utilizados en la contabilidad comercial. Obviamente se necesita que un contador posea conocimientos no sólo de los procesos contables que rigen a Colombia sino también de los relacionados comercialmente con la empresa a la cual desea asesorar, para esto solo es necesario que se actualice con base en lo que el consejo técnico de contaduría y la superintendencia han publicado respecto a asumir normas contables internacionales.

Redactado por:  Fabian Murcia, Carlos Suarez, Nubia Tovar ,Wendy  Santos.

¿Cuáles son los factores de inversión relacionados con el sistema de transporte masivo TRANSMILENIO S.A.?

Mediante el Acuerdo No. 04 de 1999 el Consejo de Bogotá autorizó la constitución de Empresa de Transporte de Tercer Milenio Transmilenio S.A. bajo la fórmula jurídica de sociedades  por acciones del orden distrital con la participación exclusiva de entidades públicas. El objeto social de  Transmilenio S.A., es: “la gestión, organización, planeación y control del servicio de transporte público masivo de pasajeros en el Distrito Capital y su área de influencia, bajo la modalidad de transporte terrestre automotor, en las condiciones que señalen las normas vigentes, las autoridades competentes y los estatutos. (TRANSMILENIO S.A., 2010, pág. 1)

La ejecución para poder implementar el proyecto de  Transmilenio partió del Plan de Desarrollo 1998–2001[1] para Bogotá. Formó parte de una estrategia, que buscaba una disminución en los tiempos de viajes de los usuarios; así como programas como la adecuación de la infraestructura vial, el facilitamiento del manejo del tráfico y la adecuación de ciclo rutas articuladas a la malla vial vehicular que conecten  con  áreas importantes de la ciudad buscando determinar un sistema de transporte integral para la ciudad.

El proyecto “Sistema Integrado Masivo de Transporte  para Bogotá”, venía siendo objeto de estudio desde la administración del Alcalde Antanas Mockus,  durante  el período 1995–1998.

Los recursos para la financiación se constituyeron en uno de los aportes más importantes del Estado para la puesta en marcha del sistema, la fuente  de financiamiento para el desarrollo de la infraestructura será la Nación a través  del  presupuesto corriente representado en un 65,7,%  y el Distrito con un 34,3%, este último, financiado mediante un  impuesto  de  sobretasa  a  la  gasolina. (Chaparro, 2002).

Transmilenio cuenta con recursos de cofinanciación  por parte de la nación y del distrito, para el año 2009 y 2010 respectivamente los recursos transferidos por parte de la nación son de $42.458.255 y $51.676.116; y por parte del distrito para 2009 es de $104.267.475 y para el año 2010 corresponde a $48.918.841. Así como se muestra en la tabla de datos número uno de los anexos, el total de las transferencias para 2009 fue de $146.725.730 mientras que para el año 2010 tuvo una disminución de $46.130.773 ya que el total anual es de $100.594.957; dicha disminución se debe a que el distrito disminuyó el monto de sus transferencias para 2010 en un monto de $55.348.634, mientras que las transferencias de la nación para 2010 aumentaron en $9.217.861.

En comparación con los recursos de cofinanciación para el año 2011 los años 2009 y 2010 son bajos, ya que las transferencias de la nación fueron de $217.992.594 y del distrito fueron de $232.100.713, para un total de $450.093.307; que a diferencia de 2010 aumentaron en $349.498.350, y con 2009 aumentaron en $303.367.577.  (Esta distribución se puede observar en la gráfica número uno, contenida dentro de los anexos.)

Ahora bien, respecto de las transferencias del Distrito, hay que observar que Transmilenio S.A. es una sociedad que, como se indicó, sigue las disposiciones del Código de Comercio y en consecuencia, sus socios pueden hacer aportes de capital para incrementar el patrimonio de la misma y atender diversos requerimientos. Dichas transferencias están justificadas en el artículo 4 del Acuerdo No. 04 de 1999 del Concejo Distrital, y armonizan con la filosofía consignada en el artículo 47 del Acuerdo No. 47 del 9 de diciembre de 2001 del Concejo Distrital "Por el cual se expide el Presupuesto Anual de Rentas e Ingresos y de Gastos e Inversiones del Distrito Capital para la vigencia Fiscal comprendida entre el 1 de enero y el 31 de diciembre del año 2002 y se dictan otras disposiciones" (ALCALDÍA DE BOGOTÁ, 2002)

Para la realización de este trabajo con base en los factores de inversión concernientes a la empresa de transporte Transmilenio S.A. se tienen en cuenta balances generales, estados de resultados y todo tipo de información financiera.

Las inversiones se registran a costo histórico y las variaciones en el valor de mercado que aumentan o disminuyen su costo son contabilizadas, con cargo o abono a  las cuentas de resultado de ingresos o egresos, financieros, respectivamente.

Respecto al componente de gestión institucional, las acciones en torno al funcionamiento, desarrollo y ejecución de las actividades de Transmilenio S.A., están distribuidas entre cuatro organismos del Distrito según reglamentación local y conforme a la legislación nacional. Ellos son, el Instituto de Desarrollo Urbano, (IDU) la  Secretaría  de  Obras  Públicas (SOP), la Secretaría de Tránsito y Transporte de Bogotá (STT) y la empresa Transmilenio S.A.

De igual forma Transmilenio S.A. tiene una conformación patrimonial con un total de 10.015 acciones. Los diferentes porcentajes de participación de las ocho entidades que conforman el capital de Transmilenio S.A. están estipulados dentro de la tabla de datos número dos y la gráfica dos, contenidas dentro de los anexos. Dichas entidades son:

·         La Alcaldía Mayor de Bogotá

·         El IDU (Instituto de Desarrollo Urbano)

·         El Instituto Distrital de Turismo

·         Metrovivienda

·         El Fondo de Vigilancia y Seguridad de Bogotá

·         La Unidad Administrativa de Rehabilitación y Mantenimiento Vial

·         El Fondo de Prevención y Atención de Emergencias

·         El Instituto Distrital de Patrimonio Cultural

Es común observar que los socios de TRASMILENIO S.A.  son entidades Estatales, lo que nos lleva a concluir que gran parte de las inversiones que recibe la empresa de transporte son provenientes de las transferencias.

Como se puede ver a través de la tabla de la conformación patrimonial, la Alcaldía Mayor de Bogotá es la mayor accionista de Transmilenio S.A. con un porcentaje de participación del 70.05%, equivalente a 7016 acciones que representan un capital suscrito y pagado de $7.220.535.000.

La alcaldía invierte en la empresa, obteniendo que las inversiones que hace la alcaldía a Transmilenio S.A. son bastante altas lo que le debe generar unos rendimientos de gran magnitud, así mismo otras entidades del estado, a las cuales la alcaldía también les invierte, están aportando a la misma empresa de transporte masivo ya nombrada acciones para un mejor desarrollo.

Complementando lo anterior, Transmilenio S.A. en acuerdo con el decreto 2805 de 2009, realiza inversiones temporales comprendidas en CDT’s y permantes comprendidas en TES emitidos por el Ministerio de Hacienda.

Los montos de dichas inversiones están estipulados en la tabla de datos número 3 (anexos) correspondiente al portafolio de inversiones de Transmilenio S.A. contenido hasta 31 de diciembre de 2011.

En donde se observa que Transmilenio S.A. es titular de dos TES, uno por valor de $1.321.560.000, y el otro por un monto de $635.510.000; así como también adquirió en 2011 cinco CDT’s por montos entre $2.472.143.254 y $3.869.019.021. Los montos de estas inversiones se pueden observar en las gráficas tres y cuatro contenidas en los anexos que corresponde al total de inversiones a diciembre de 2011 y a su respectiva distribución.

En cuanto a la distribución por nivel de clasificación de riesgo (de acuerdo a las calificaciones asignadas a las diferentes entidades), se tiene el 10,46 % de los recursos en papeles con riesgo país; y el 89,54 % en entidades con calificación  AAA. Esta distribución se puede encontrar en las gráfica número cinco, contenida dentro de los anexos.

La inversión es una parte muy importante en la economía de un país, Transmilenio S.A. es una de las más grandes inversiones que tiene el estado, para poder financiar este proyecto se llevó a cabo un recaudo de impuestos los cuales se ven reflejados en lo que conocemos hoy como el sistema de transporte Transmilenio. Una de las fuentes de financiación de Transmilenio S.A. es el recurso de crédito de la banca multilateral en donde estos se tramitan por la Administración Distrital, con aval de la Nación. Sin embargo Transmilenio S.A. es un sistema el cual es libre de subsidios, es decir, que no recibe subsidio del gobierno y tampoco subsidia a nadie, su financiación la comprenden en parte una tarifa competitiva parecida al transporte tradicional.

También Transmilenio S.A. de su mayoría de egresos a la inversión, la inversión que se lleva a cabo por este ente de control se concentra en el proyecto Gestión de Infraestructura Del Transporte Público, por este se realizan obras de infraestructura, básicamente construcción de vías, las cuales son controladas por el Instituto de Desarrollo Urbano (IDU). 

Sin embargo, Transmilenio S.A. se encuentra en la fase III de su proceso de construcción, para esta se realizó un programa de emisión y colocación de acciones; se establecieron inicialmente cinco ofertas de las cuales hasta la número tres, ha tenido una demanda cercana al 1.5 veces el monto colocado.

Para la primera subasta hubo un monto demandado de $441.656.585.110, pero el monto adjudicado no superó de $299.991.642.020; para la segunda el monto demandado fue menor ya que su monto fue de $410.498.658.240, pero se adjudicó un monto mayor que en la primera subasta pues el monto adjudicado fue de $323.297.569.540; mientras que para la tercera subasta el monto demandado fue el más alto de las tres subastas pues alcanzó $457.142.030.740, pero se adjudicó un valor mayor a la primera subasta y menor que en la segunda, pues fue de $320.853.788.000.

Lo anterior se resume en la tabla de datos número cuatro y la gráfica seis, contenidas dentro de los anexos.

El gobierno colombiano se preocupa bastante por acelerar el desarrollo económico, social y ambiental, una de las generalidades de la Fase III de Transmilenio precisamente es el de disminuir la contaminación y un ordenamiento del control del tráfico; el rol que juega el estado en el proceso de este proyecto es el de brindar los recursos para la financiación de las infraestructura de este, también se encarga de planificar, gestionar y controlar la operación del sistema; pero allí no solo participan entidades de carácter público, sino que también, participa el sector privado, pero no directamente en la inversión si no de una manera descentralizada en el área de financiación y mantenimiento de los vehículos.

Dentro de una inversión macroeconómica se presentan cambios ante la sociedad que de una u otra forma alteran el enfoque socio-económico que presenta el esquema contenido dentro de los anexos.

Según el Departamento Nacional De Planeación entre los sectores que más han contribuido con el crecimiento económico del país, se encuentra el sector del transporte. En los últimos años la economía de Colombia dependerá importantemente de la minería y de la construcción, debido a la gran cantidad de infraestructuras que están en proceso y en una gran magnitud se encuentran todas las construcciones de Transmilenio S.A.

El sistema de transporte Transmilenio S.A. comprende un alto número de buses articulados y biarticulados, de diferentes marcas; por ejemplo gran parte de los buses son AB Volvo con carrocería Marcopolo, ensamblados directamente en Colombia con convenios con otras fábricas colombianas como Chevrolet y GM Colmotores, igualmente cuenta con importaciones desde Brasil con marcas como Mercedes-Benz de carrocería Busscar, Scania con carrocerías Comil.

“Resulta indispensable tener en cuenta que la principal asesoría para la concepción del sistema bogotano provino del Brasil, lo cual permite establecer que incluso dicho sistema es producto de un intercambio Sur-Sur. De cierta manera en Bogotá se capitaliza y magnifica gran parte del acumulado saber hacer brasileño en materia de transporte colectivo.” (Montezuma, 2007)

Redactado por: Adriana Gallo, Karen Mariño, Angélica Rojas

Tania Vargas

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[1] “Las vías y el Transporte de Mockus a Peñalosa”, por Jorge Eliécer García, Director División Control de Gestión y Resultados de la Unidad de Desarrollo Local de la Contraloría de Bogotá, presentado en el Foro Económico Regional y Urbano “Por la Bogotá que queremos” Abril – Septiembre, 1998